1.車輛的電源系統充電使用模式：當電源系統的荷電狀態即SOC低于12%時，需及時給車輛充電， 按照充電規程進行.

　　2.當電源系統正負極柱端無高壓輸出，及單體電池溫度、電壓數據等未上傳至儀表或智能顯示屏時，請通知專業技術人員進行診斷，切勿擅自打開電池箱及電池管理系統主控制器BMU。

　　3.車輛長時間停放時，應保證儀表顯示的電池電量(SOC)在30%～50%的狀態. 電池長時間放置存在微小自放電問題，放置時間與環境溫度、濕度有關，一般3-6個月需要進行充電。在長時間放置過程中如果發現SOC低于12%需要馬上充電，以防電池過放。另外電池擱置環境條件要通風、干燥、不受陽光直曬、不受雨淋、遠離熱源，同時還應避免尖銳物體的撞擊和擠壓。

　　4.車輛每運行1-2個月，需檢查電池箱體之間連接的高壓電纜有無擦傷、破損和金屬外漏，電池箱上各種緊固件螺栓、螺帽連接是否松動，重點檢查箱體后部固定高壓正負極柱端的螺帽是否有松動)，各連接及定位和鎖止機構是否正常，如發現故障應立即排除，發現箱體與托架的連接、定位和鎖止機構出現異常，請與供應商聯系，切勿擅自打開電池箱體。

　　5.車輛每運行1-2個月，需檢查電池托架與車身連接的固定螺栓是否有松動，配套絕緣膠木套筒及墊圈是否完好，絕緣狀態是否完好;電池箱體兩側面的通風口要暢通、無灰塵沉積，如有異常，請及時維護。

　　6.定期檢查電池箱的DC+、DC-、PE對電池箱殼體之間的絕緣電阻：DC1000V時，絕緣電阻≥50MΩ;低壓連接器對電池箱殼體之間的絕緣電阻：DC500V時，絕緣電阻≥50MΩ;如有異常，及時和供應商聯系。

　　7.當電池長期不使用時，建議每三個月左右進行一次補充電維護，用充電設備對電池以80A(約1/3C3)電流充電1～2h即可。

　　注意!

　　動力電源系統在行車使用時，若有單體電池電壓低于3.0V以下，請及時返回充電站進行充電，避免對單體電池造成過放電。

　　動力電源系統在行車使用時，若有單體電池溫度超過55℃時，請停止使用，等待降溫或采取風扇等措施進行冷卻，待溫度降至45℃左右后，再進行使用。

　　嚴禁在未采取絕緣防護措施時用雙手同時觸摸電池箱的正負極柱。

　　嚴禁擅自拆裝電池系統總成中任一組成部件。

　　嚴禁對電池進行過放電、過充電。

　　充電時嚴禁用其他物品覆蓋在電池箱上，避免充電時產生的熱量積累。

　　嚴禁用金屬或導線同時接觸電池箱的正、負極，造成短路。

　　嚴禁將電池箱作為承重臺使用。

　　嚴禁在電池艙和電池箱體周圍覆蓋任何物品及堵塞通風口。

　　在安裝、運輸和使用過程中不得損壞電池箱上的高低壓接插件。

　　嚴禁用水沖洗電池箱體或將電池箱體浸泡在水中。

　　嚴禁將電池箱與火源接觸。

　　如果道路積水超過30cm，請勿冒險通過，以免浸泡電池箱。